нова алфа 156

[vlalov]

Смяна първо на маслото придружена с промивка на ДВГ.
Ако има нещо наблъскано с новото масло ти трябват 100-200 км да го хванеш.
Имам предвид нещо сериозно - сегменти и други простотии като вариатор и прочие .
Ако се окаже че е таферна сменяй ремъци и ролки, ако излезе и друго - отваряш и правиш всичко!

[akirilov]

Не всички сменяват с лепенка - я отвори капака на колата и виж дали няма етикетче с телче закачено на някой маркуч.
Пробай да питаш стрият собственик в кой сервиз са правени смените и попитай тук казвайки коя е колата, ако е правено в сервиз от тези форумните 100% ще се потвърди.

[AlfaMan]

Абе ползата от промиване на ДВГ на стара бангия, която не си знае километрите e доста спорна, защото в повечето случаи и да е нормално износен мотора за пробега си, след промивката може да стане по-лошо - все пак през годините се натрупват отлагания, нагар, които уплътняват и като ги свалиш с разните там промиващи течности, като нищо да се разпуши като парен локомотив

[mirchozo]

Това с бръмченето на датчика се оправя много лесно. Махаш средната конзола (има темичка за това), после смазваш с 2 капки масло втулките на моторчето на датчика. Общо взето за 15-20мин работа. Няма смисъл да купуваш друг щото и той ще е горе долу на същото "дередже". Ако не отчита вече е друга работа, но това ще го установиш като си поиграеш с врътката за климатроника и следиш дали се усилва/намаля вентилатора като достигне до зададените градуси в купето.

Относно другите неща, огледай как са нещата около картера, ако има пресни следи от силикон значи е бърникано там. Слабо място на ТС моторите са биелните лагери. Маскират се по разни начини и рано или късно ще се обадят ако са барани, особено ако я подгониш мъжката. Ако видиш пресен силикон, отваряй и гледай. След като смениш маслото, след 2-3 хил км огледай дали духа от щеката за маслото (това за сегментите). Добавки за промивка не слагай да не стане по-зле. Ремъка и ролките ги смени в сервиз дето имат хабер от тия мотори, както и пети за зацепване.

[NightRider]

Накратко - не я взимай. И аз навремето се опарих с една. С лисан още бяхме приятели и здраво ме псува задето не съм го бил взел с него. После се опарих с майстори яко. Но сега алфата е оправена (1.8TS от подписа ми) и е супер.
Ако биелите не са на ред като я изфорсираш и пуснеш се чува едно чукане отдолу. Дори и тихо да е - бягай

[vlalov]

Е що да не сложе добавка за промиване - да се удължи агонията ли бе?
Ако е умряла ще се разбере почти веднага, ако е гледана колата нищо няма да и стане - кви са тия битувизми и разсъждения от сервиза на Иван Иванич .
Ако не е сменяно маслото и вътре е гадост по добре ли е - така се прецакват мотори като се карат с мазут не с масло !
То май за това всеки втори с ТС във форума прави ОР и вика че са им слаби бангиите на ТС-са

[myalfa]

Здравейте,
петък ходих да регистрирам алфата, и стана много лесно за мое учудване. И си викам имам късмет днес но когато се пребрах тъкмо я паркирам назад и съединителя отказа. С един приятел потърсихме майстори на сам на там (в хасково ) но не небеше лесно . В крайна сметка намерихме един закарах колата на 1-ва до майстора и той човека незнаеше какво да прави. На следващия ден сутринда отидох да видя какво става и общо взето нищо само дето майстора се оплакваше че е много сложна кола и ми разправя че ако беше VW до се га да е готов както и да е до вечерта с множество караници по телефона от рода аз лити казах да си купиш алфа и т.н. се оказа че е заминал лагер помпа и диска и вкайна сметка се реших да ги купя така или иначе беше свалил ск.купия диска ми струваше 100 лв ,а лагера 250 лв и още 150 лв за майстора общо 500лв. И сега на първа като преди да пръгна ако задържа съединителя нещо ми стърже.От какво може да е това. И да ми кажете каде мога да намеря сервиз за алфа около Габрово.
Благодаря на всички!

[NightRider]

Лагер-помпа 250лв.???? Егати как са те одрали. Щях да ти пратя веднага една доста по-малко пари. А това, че ти стърже - ами не са направени добре нещата. Повърхността на маховика надрана ли беше? И как я взе тая кола?

[myalfa]

ми да беше доста надрана абе в момента съм доста закъсал с парите но след няколко месеца мисля като посъбера малко пари да я закарам в някой свестен сервиз

[NightRider]

ми да беше доста надрана абе в момента съм доста закъсал с парите но след няколко месеца мисля като посъбера малко пари да я закарам в някой свестен сервиз

Свържи се тука със Scareface да ти прати годни части втора употреба и смени заглавието на темата

[mirchozo]

Е що да не сложе добавка за промиване - да се удължи агонията ли бе?
Ако е умряла ще се разбере почти веднага, ако е гледана колата нищо няма да и стане - кви са тия битувизми и разсъждения от сервиза на Иван Иванич .
Ако не е сменяно маслото и вътре е гадост по добре ли е - така се прецакват мотори като се карат с мазут не с масло !
То май за това всеки втори с ТС във форума прави ОР и вика че са им слаби бангиите на ТС-са

Щото колега, като сложи добавка, ако се отлепят по-едри частици предимно от капака на клапаните, понеже там са основно лайнарлъците, може да се запуши някой магистрала, съответно да наруши смазването и оттам сам се сещай какво следва. На първо време се пробва с по-честа смяна на маслото.